Grüner Wasserstoff, Europas saubere Wette.

Evo Blog 26 de November de 2021

Von einer Dekarbonisierung der europäischen Volkswirtschaften zu sprechen, bedeutet, von grünem Wasserstoff zu sprechen. Europa und Spanien arbeiten daran, sich in dieser strategischen Wertschöpfungskette zu positionieren, die die Zukunft eines grüneren und nachhaltigeren Planeten prägen wird.

Wasserstoff ist das erste Element im Periodensystem, eines der am häufigsten vorkommenden im Universum, leicht zu erhalten (dazu werden Sonne und Wind benötigt, etwas, das in unserem Land reichlich vorhanden ist) und erzeugt keine umweltschädlichen Emissionen, da es Bei der Verbrennung entsteht nur Wasserdampf. Es dient als emissionsfreier Kraftstoff und ist damit eine der sauberen Technologien, die sich für die Abschaffung von Volkswirtschaften und Klimaneutralität einsetzt. Tatsächlich stellt es einen Energieträger mit einer großen Vielseitigkeit von Anwendungen und Verwendungen dar, insbesondere in Industrie, Verkehr und Mobilität.

In den Ländern der Europäischen Union wird erwartet, dass die Entwicklung von grünem Wasserstoff eine Vielzahl von Arbeitsplätzen und einen echten Nutzen für die Wirtschaft bringen wird, weshalb sowohl Regierungen als auch private Unternehmen an dieser Technologie arbeiten, um unsere globale Zukunft grüner zu gestalten und nachhaltiger.

Die EU-Strategie besteht darin, diese aufstrebende Industrie zu subventionieren, um sicherzustellen, dass bis 2030 25 % des industriellen Wasserstoffverbrauchs aus erneuerbaren Quellen stammen, und im Bereich der Mobilität soll eine Flotte von mindestens 150 Bussen erreicht werden; 5.000 leichte und schwere Fahrzeuge; und 2 Linien kommerzieller Züge, die mit erneuerbarem Wasserstoff betrieben werden.

In diesem Zusammenhang hat die Europäische Union damit begonnen, die sogenannten „Important Projects of Common European Interest“ (IPCEI) zu entwickeln, einen Mechanismus für die Zusammenarbeit zwischen den Mitgliedstaaten zur Unterstützung und Förderung strategischer industrieller Wertschöpfungsketten, einschließlich der Wertschöpfungskette der erneuerbarer Wasserstoff.

Evo Group wurde aufgrund des innovativen Charakters seiner Projekte mit grünem Wasserstoff in der Mobilität ausgewählt, um am IPCEI teilzunehmen

Spanien kann und sollte von dieser Entwicklung nicht ausgeschlossen werden. Bereits im vergangenen Oktober 2020 hat die spanische Regierung die Roadmap für erneuerbaren Wasserstoff verabschiedet und plant, bis 2030 8,9 Milliarden Euro aus dem öffentlich-privaten Sektor zu mobilisieren. Die Roadmap legt ehrgeizige Ziele für Spanien fest, um eine relevante Position in Europa zu erreichen und die vollständige Einführung von Wasserstoff in die nachhaltige Mobilität zu gewährleisten.

Im Rahmen von Next Generation arbeitet die spanische Regierung auch an der Zahl der sogenannten Strategic Projects for Economic Recovery and Transformation (PERTE), die als Mechanismus zur Förderung und Koordinierung von Projekten mit hoher Priorität konzipiert sind.

Am 13. Juli genehmigte der EZB-Rat die PERTE des Electric and Connected Vehicle, deren zentrale Achse die Schaffung eines Ökosystems ist, das die neue nachhaltige und vernetzte Mobilität fördert.

Der PERTE des elektrischen und vernetzten Fahrzeugs ist der erste der in dem von Brüssel genehmigten Wiederaufbau-, Transformations- und Widerstandsfähigkeitsplan festgelegten. Diese Initiative umfasst 3,16 Milliarden öffentliche Investitionen, die in Form von Zuschüssen und Darlehen gewährt werden. Zwischen Dezember 2021 und Februar 2022 müssen die Gruppen, die für die Beihilfe in Frage kommen, formalisiert werden.